力建加煤液壓系統(圖)-拉桿式液壓缸生產-沂水液壓缸生產
威海力建液壓設備廠
經營模式：生(sheng)產加工
地址(zhi)：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液(ye)壓系(xi)統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液(ye)壓(ya)缸的工作原理
它只在(zai)活塞(sai)的一側(ce)設(she)有活塞(sai)桿(gan)，因而兩腔(qiang)的有效作用面(mian)積不(bu)同(tong)(tong)。在(zai)供油(you)量相同(tong)(tong)時(shi)，不(bu)同(tong)(tong)腔(qiang)進(jin)油(you)，活塞(sai)的運動(dong)速度不(bu)同(tong)(tong)；在(zai)需克服的負載(zai)力(li)相同(tong)(tong)時(shi)，不(bu)同(tong)(tong)腔(qiang)進(jin)油(you)，所需要的供油(you)壓(ya)力(li)不(bu)同(tong)(tong)，或者說在(zai)系統壓(ya)力(li)調定后(hou)，環衛(wei)垃圾車(che)液壓(ya)缸兩個(ge)方向運動(dong)所能克服的負載(zai)力(li)不(bu)同(tong)(tong)。
③ 從管(guan)路進(jin)入(ru)的(de)異(yi)物，有(you)多(duo)種情(qing)況(kuang)。
a.清(qing)洗(xi)(xi)時(shi)不注意(yi)。管(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)安裝好以后進(jin)行清(qing)洗(xi)(xi)時(shi)，不應通(tong)過缸體(ti)，必(bi)須(xu)在(zai)(zai)缸體(ti)的油(you)口前邊加裝旁通(tong)管(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)。這(zhe)一(yi)點很重要(yao)。否則，管(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)中(zhong)的異(yi)(yi)物(wu)將進(jin)入缸內，一(yi)旦進(jin)入，即難以向外(wai)(wai)排除(chu)，反而變成向缸體(ti)內輸(shu)送異(yi)(yi)物(wu)了(le)。再者，清(qing)洗(xi)(xi)時(shi)要(yao)考慮安裝管(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)操(cao)作中(zhong)所進(jin)異(yi)(yi)物(wu)的取(qu)出(chu)方法。此外(wai)(wai)，對管(guan)(guan)(guan)內的腐蝕(shi)等在(zai)(zai)管(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)安裝之前即應進(jin)行酸洗(xi)(xi)等手續，必(bi)須(xu)完(wan)全去掉銹蝕(shi)。
零(ling)部件加(jia)工(gong)精度(du)(du)(du)(du)(du)的影響問題，在(zai)液壓缸(gang)的制造過程中(zhong)應嚴(yan)格控(kong)制缸(gang)體內(nei)壁(bi)和活塞(sai)桿表面加(jia)工(gong)精度(du)(du)(du)(du)(du)，特別是(shi)幾何精度(du)(du)(du)(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)線度(du)(du)(du)(du)(du)是(shi)關鍵，在(zai)國(guo)(guo)內(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝中(zhong)，活塞(sai)桿表面的加(jia)工(gong)基本上是(shi)車后磨(mo)(mo)(mo)削，保證直(zhi)線度(du)(du)(du)(du)(du)問題不(bu)大，但對于缸(gang)體內(nei)壁(bi)的加(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)方法很多，有(you)鏜(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)削-珩磨(mo)(mo)(mo)、直(zhi)接珩磨(mo)(mo)(mo)等(deng)(deng)，但由(you)于國(guo)(guo)內(nei)材料的基礎水平較國(guo)(guo)外有(you)差(cha)(cha)距(ju)，管(guan)材坯料直(zhi)線度(du)(du)(du)(du)(du)差(cha)(cha)，壁(bi)厚不(bu)均勻(yun)、硬度(du)(du)(du)(du)(du)不(bu)均勻(yun)等(deng)(deng)因素，往往直(zhi)接影響缸(gang)體內(nei)壁(bi)加(jia)工(gong)后的直(zhi)線度(du)(du)(du)(du)(du)，因此建議(yi)采用(yong)鏜(tang)削-滾(gun)壓、鏜(tang)削-珩磨(mo)(mo)(mo)工(gong)藝，如直(zhi)接珩磨(mo)(mo)(mo)，則必(bi)須首先(xian)提高管(guan)材坯料的直(zhi)線度(du)(du)(du)(du)(du)。
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在允許的(de)情況下(xia)，液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體壁厚(hou)安全系數盡量選大一些，使缸(gang)(gang)體厚(hou)壁增加(jia)，特別是高(gao)壓(ya)工況下(xia)使用(yong)的(de)油缸(gang)(gang)，以減小油壓(ya)下(xia)的(de)缸(gang)(gang)體變形(xing)，變形(xing)后(hou)的(de)缸(gang)(gang)體也(ye)會引起(qi)液壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行。
李建波先生
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